6月15日下午，土水公司党委、分工会、结构所党支部赴通州副中心综合交通枢纽、运河商务区“两区”展示会客厅开展参观考察特色活动与支部共建等活动。分工会副主席李威、王春红，党办主任段洪涛，结构所党支部书记赵作周等带队，近40名工会会员与党员参加本次特色活动。

参观人员合影

北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京市通州区，整体为地下三层结构，总建筑规模约128万平方米，站房核心区面积约37.9万平方米，集成了2条城际铁路、1条市郊铁路、4条轨道交通、1座运河码头和15条公交接驳线路。副中心枢纽是京唐城际、京滨城际铁路近期始发终到站，同时也是城际铁路联络线的重要车站。依托京唐城际和城际铁路联络线，建成后可1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场，将成为亚洲最大地下综合交通枢纽工程，可为城市副中心有效承接北京非首都功能、构建京津冀协同发展现代化交通网络体系提供坚实支撑。

副中心站综合交通枢纽效果图（枢纽公司提供）

参观考察当日骄阳炎炎，会员们热情似火。首先参观了北京城市副中心站综合交通枢纽工程。在枢纽管理公司总经理曾国华等领导带领下，团队参观了枢纽工程展厅，通过缩尺的三维城市模型认识了副中心枢纽在北京城市交通规划中的支点地位；在焦旻部长的讲解下，会员们学习到了枢纽工程的建设意义、技术难点等内容。

参观北京城市副中心站综合交通枢纽工程

副中心枢纽展厅三楼可眺望整个基坑工程。项目基坑平均深度达32米，最深处达43米，属于超大、超深、超宽地下工程。分工会会员在曾国华总经理的讲解下，深入了解工程施工阶段的技术挑战与创新工作，交流了智能建造技术在超大、超深基坑群施工中的应用前景。

曾国华总经理（最右）讲解中

智慧工地是副中心枢纽的重要特色。建设单位以BIM、三维GIS、物联网等先进技术为基础，打造安全生产管控智慧化平台，实现工程建设安全规范化、精细化管理。超大型深基坑施工安全监控可实现工程进展、隐患信息、风险监测、人员巡查路径、设备设施状态的三维可视化展示。在姜越部长讲解下，分工会会员在监控大厅内浏览了智慧工地与安全监控平台的重要功能。

参观浏览智慧工地与安全监控平台

在后续环节中，结构所党支部与副中心枢纽管理公司党支部举行了支部共建活动。枢纽公司支委何刚、综合办公室主任李红勋介绍了枢纽公司党支部的基本情况，该支部隶属于京投公司土地开发事业部党委，现有党员49名、预备党员1名，曾获2021年北京市国资委系统“先进基层党组织”等荣誉。结构所党支部书记赵作周介绍了支部基本情况，党委委员、分工会副主席李威简要介绍了工会等情况，结构所支委王宗纲、韩源彬介绍了工程结构实验室基本情况，支委刘宇飞汇报了结构所服务副中心枢纽工程的科研合作情况。双方支部成员开展了热烈的自由交流与讨论，互相学习了支部建设过程的先进经验，探讨了党建与科研等各方面的合作前景。

参观副中心运河商务区“两区”展示会客厅

分工会会员接下来参观副中心运河商务区“两区”展示会客厅。作为国家服务业扩大开放综合示范区和中国(北京)自由贸易试验区建设的重要载体，运河商务区立足“金融+总部”产业功能定位，集聚了一批符合产业定位的高精尖企业入驻。这是集“两区”政策发布、宣传推介、招商引资、展览展示等于一体的综合功能体。一边是通州古城墙东北角遗址的岁月斑驳，一边是“两区”建设成果的时尚展厅，会员们共同探寻北京城市副中心的历史、现在和未来，感受“两区”建设给这座城市带来的新气象。